Op weg met SAF
Wat is CO₂?
CO₂ (of koolstofdioxide) is een natuurlijk gas in de atmosfeer van de aarde. Het levert de grootste bijdrage aan de opwarming van de aarde. Dit gas komt vrij bij het verbranden van fossiele brandstoffen, zoals gebeurt tijdens vliegreizen.
Hoe wordt de CO₂-schatting berekend?
De CO₂-uitstoot die je ziet in de boekingflow is een schatting gebaseerd op historische gegevens over een jaarlijks gemiddelde van alle directe vluchten van Transavia op de geselecteerde route. We maken een berekening voor elke vliegroute op basis van het type vliegtuig, de bezettingsgraad en het brandstofverbruik. De calculator wordt jaarlijks gecontroleerd.
Wat is SAF?
Vliegen is op dit moment niet duurzaam. Maar met jouw bijdrage aan SAF helpen we de luchtvaart iets minder afhankelijk te maken van fossiele brandstoffen. SAF staat voor Sustainable Aviation Fuel. Deze naam wordt door onze industrie gebruikt om een beter alternatief voor reguliere vliegtuigbrandstof te beschrijven.
Het gebruik van SAF, in plaats van gewone brandstof, is beter* omdat:
- Het is gemaakt van niet-fossiele grondstoffen, zoals gebruikt frituurvet.
- Hoewel SAF dezelfde hoeveelheid CO₂ uitstoot tijdens de vlucht, is de CO₂-impact minstens 65% lager over de hele levenscyclus (van productie tot verbranding).
- Het vermindert andere schadelijke emissies zoals deeltjes en zwavel.
*Transavia kiest alleen voor SAF dat voldoet aan de duurzaamheidscriteria die door de Europese Unie zijn vastgesteld in de ReFuelEU Aviation Regulation.
Hoe gebruiken we SAF?
Op de luchthaven wordt SAF gemengd met gewone brandstof om onze vliegtuigen en die van andere luchtvaartmaatschappijen bij te tanken. Dit betekent dat we niet kunnen garanderen dat jouw specifieke vlucht op SAF vliegt. Maar jouw bijdrage helpt wel om de CO₂-impact van toekomstige vluchten iets te verlagen.
De SAF die wij gebruiken voldoet aan de strenge Europese regelgeving, zoals:
-
Een minimale reductie van 65% in CO₂-uitstoot gedurende de levenscyclus in vergelijking met fossiele brandstof.
-
Het concurreert niet met voedselketens en leidt niet tot ontbossing.
Hoe jouw bijdrage helpt
De productie van SAF is nog steeds zeer beperkt, waardoor het 3 tot 4 keer duurder is dan gewone vliegtuigbrandstof. Doe je een bijdrage, dan gebruiken we je bijdrage volledig om SAF in te kopen. We streven ernaar om de extra SAF binnen 12 maanden na je vlucht aan te schaffen.