Duurzamer taxiën, energiezuiniger vliegen en verminderen van CO2-uitstoot. Bij Transavia dragen we ons steentje bij aan een duurzamere wereld. We doen er alles aan om jouw reis zo duurzaam mogelijk te maken. Maar eerlijk is eerlijk: we zijn er nog lang niet. Benieuwd naar wat we al doen? Ontdek wat we voor en tijdens jouw vlucht doen voor een betere toekomst.
In december 2021 hadden we goed nieuws: we bestelden onze eerste duurzamere vliegtuigen bij Airbus! In 2023 nemen we ons eerste vliegtuig uit deze nieuwe vloot in ontvangst, de Airbus 320neo. De nieuwe vloot aan duurzamere vliegtuigen vliegt 50% stiller en bespaart zo’n 20% brandstof per stoel ten opzichte van de oudere versie van de Airbus. Hiermee verminderen we tot wel 15% aan CO2-uitstoot.
Wist je dat ook tijdens het taxiën veel brandstof wordt verbruikt? Daarom doen we mee aan een proef waarbij een speciaal sleepvoertuig, de Taxibot – met elektrische en dieselmotoren, vliegtuigen naar de start- of landingsbaan brengt. Uit onderzoek blijkt dat duurzaam taxiën een brandstofbesparing tot wel 65% oplevert. Ons doel: vanaf 2030 volledig duurzaam taxiën op Schiphol.
Schonere motoren zorgen voor een veiligere vlucht, maar ook voor minder brandstofverbruik en minder CO2-uitstoot. Externe vervuiling zoals smog zorgt voor aanslag op de motoren. Met het innovatieve waterwash-apparaat wassen draaiende motoren zichzelf schoon in een gesloten watersysteem.
Sinds 2022 mengen we onze vliegtuigbrandstof met Sustainable Aviation Fuel (SAF). SAF wordt gemaakt uit allerlei duurzame bronnen, zoals afval en reststoffen uit de bos- en landbouw. Door 0,9% van onze brandstof te vervangen met SAF verminderen we de CO2-uitstoot met minimaal 75% vergeleken met fossiele kerosine. Ons doel: in 2030 14% SAF gebruiken.
Door onderzoek te doen ontdekken we nieuwe manieren om energiezuiniger te vliegen. Hierdoor verminderen we onze C02-uitstoot. Zo gebruiken onze piloten de Wind Update-feature. Dit meet de meest actuele wind en bepaalt of het gunstiger is om hoger of lager te vliegen. En we testen het ‘fuel advisor’-systeem, waarmee piloten zo slim mogelijk brandstof kunnen inzetten.
Om duurzamer te vliegen verbeteren we elke keer onderdelen van de vliegtuigen. Bijvoorbeeld met de split winglets. Dit verlengstuk van de vleugel steekt aan het einde omhoog en/of omlaag, waardoor we zuiniger en sneller vliegen. Met de Split Scimitar Winglets besparen we tot wel honderd ton kerosine per toestel.
We verduurzamen ook binnen in de vliegtuigen, bijvoorbeeld met stoelen gemaakt van e-leather. Dit kunstleer is amper te onderscheiden van dierlijk leer, maar is veel lichter en gemakkelijker in onderhoud. Zo besparen we brandstof én kosten voor onderhoud.
Ook bij het remmen maken we duurzamere keuzes. Dit doen we met remschijven van carbon: dit materiaal is net zo sterk, maar lichter dan staal. Hiermee verlagen we de CO2-uitstoot jaarlijks met 2.615 ton per toestel.
We vinden het belangrijk om stappen te zetten richting het terugdringen van restafval aan boord. Daarom zijn we sinds december 2022 gestart met het scheiden van PMD-afval (plastic, metaal en drankkartons) aan boord. We verwachten hierdoor op korte termijn 50% van ons restafval te verminderen. Op deze manier komen we met kleine stapjes vooruit om onze Zero Waste-doelstelling in 2030 te behalen.
Samen maken we de wereld duurzamer. We zijn er nog lang niet, maar alle kleine beetjes helpen. Benieuwd wat jij kan doen?